Populární pásový jeřáb XCMG XGC150 příhradový 150t na prodej
Populární modely
Pásový jeřáb XCMG XGC150 je nová generace pásových jeřábů, které mají mnoho výhod.
1. Vysoký zvedací výkon
* Výložník max.nosnost/poloměr 150t/5m,výložník max.moment zatížení 927,4tm. Pevný výložník max.nosnost 24t.
2. Optimalizovaný návrh dopravy a montáže/demontáže
* Plně vybavený samomontážní/demontážní systém (volitelný) může snadno provést: vlastní montáž/demontáž zadního protizávaží, vlastní montáž/demontáž rámu pásů a vlastní montáž/demontáž základny výložníku.
* Největší přepravní hmotnost jedné jednotky je řízena do 30 t, přepravní šířka není větší než 3 m, aby byly splněny přepravní požadavky na globální dostupnost.
* Pevný výložník může být třídílný integrovaný transport a transportní konstrukce vložených sekcí výložníku maximalizuje využití přepravního prostoru a šetří náklady na dopravu.
3. Optimalizovanější konstrukční návrh
* Nástavba je velká skříňová konstrukce s vysokou nosností, nízkou hmotností a dobrou tuhostí.
* Pomocný zvedací naviják je umístěn v základně výložníku, s uvolněným uspořádáním pro točnu, snadná údržba.
Naše služba
* Záruka:Poskytujeme jednoletou záruku na všechny stroje, které jsme vyvezli, během záruky, pokud dojde k problému způsobenému kvalitou stroje bez nesprávného provozu, dodáme zákazníkům náhradní originální díly DHL volně, abychom udrželi stroj ve vysoce efektivní práci.
* Náhradní díly:Máme 7 let zkušeností s dodávkami strojů a náhradních dílů, snažíme se dodávat originální značkové náhradní díly za dobré ceny, rychlou odezvu a profesionální servis.
Parametry
| XCMGXGC150 | ||
| Položky | Jednotka | Data |
| Základní boom | T | 150 |
| Pevný výložník | T | 24 |
| Max.moment zatížení | t/m | 927,4 |
| Délka výložníku | M | 18-81 |
| Provozní stav výložníku | . | 30-80 |
| Opravený provozní stav výložníku | . | 30-80 |
| Pevná délka ramene | M | 13-31 |
| Maximální rychlost navijáku (bez zatížení, v 5. vrstvě) | m/min | 110 |
| Mechanismus zvedání výložníku max.rychlost jedné linky (bez zatížení, na 1. vrstvě) | m/min | 2×32 |
| Maximální tah lana za jednu šňůru | T | 13.5 |
| Drátěné lano pr | Mm | 26 |
| Maximální rychlost otáčení | r/min | 1.5 |
| Maximální cestovní rychlost | Km/h | 1.3 |
| Schopnost stupně | % | 30 |
| Průměrný zemní tlak | Mpa | 0,102 |
| Výkon motoru | Kw | 235 |
| Hmotnost vozidla jako celku (včetně hlavního hákového bloku a 19m výložníku) | T | 154 |
| Maximální hmotnost jednotlivé jednotky v cestovní konfiguraci | 37 | |
| Maximální rozměr jedné jednotky v cestovní konfiguraci (D׊×V) | t | 11,0×3,0×3,3 |
