GTJZ0607 Nůžková vzdušná operační platforma
I. Přehledy a vlastnosti produktů
Nový vysokozdvižný vozík vyvinutý společností XCMG má pracovní výšku 7,8 m, šířku 0,76 m, jmenovité zatížení 230 kg, maximální délku plošiny 2,6 m a maximální sklon 25 %.Díky kompaktní konstrukci, pokročilému výkonu a kompletním bezpečnostním zařízením je vozík obzvláště vhodný pro stavebnictví.Navíc.Je bez jakéhokoli znečištění, plynulé zvedání a spouštění, snadné ovládání a údržba.Proto je tato platforma široce používána ve skladech, továrnách, letištích a nádražích, zejména na úzkých pracovištích.
[Výhody a vlastnosti]
●Efektivní a energeticky úsporný systém elektrického pohonu se vyznačuje nulovými emisemi a nízkou hlučností spolu s pneumatikami bez stopy, což tomuto stroji umožňuje snadno pracovat v uzavřených prostředích, jako jsou kancelářské budovy, nemocnice a školy, a minimalizuje dopad na životní prostředí.
●Aktivní ochranný mechanismus, jako je mechanismus ochrany proti výmolům a vlastní bezpečnostní kontrolní systém, se vyznačují humanizovaným designem a bohatými možnostmi, které splňují požadavky zákazníků na bezpečnost, spolehlivost a inteligenci.
●Úzká konstrukce umožňuje, aby celé vozidlo snadno prošlo jedinou bránou;skládací plot by mohl usnadnit přepravu
●„Zero Turning Radius“ je unikátní a umožňuje stroji zajet do rohu v úzké místnosti.
●Max.užitečné zatížení 230 kg, vedoucí v oboru.
●Maximální cestovní rychlost 4 km/h a 25% stoupání usnadňují řízení.
II.Představení hlavních částí
1. Podvozek
Hlavní konfigurace: řízení dvou kol, pohon 4×2, automatický brzdový systém, automatický systém ochrany před výmolem, celopryžové pneumatiky bez stopy a ruční uvolnění brzdy
(1) Maximální rychlost jízdy při 4 km/h.
(2) Maximální stoupavost při 25 %.
(3) Zadní část podvozku je vybavena standardním otvorem pro přepravu vidlice.
(3) Automatický ochranný systém – zajišťuje bezpečnost při zvedání plošiny
(4) Bezstopové celopryžové pneumatiky – vysoké užitečné zatížení, stabilní chod a šetrné k životnímu prostředí
(5) řízení 4×2;otočná kola jsou zároveň hnacími koly;tři rychlostní stupně;celocestná chůze je povolena;
(6) Automatický brzdový systém – stroj se zabrzdí, když zastaví jízdu nebo zastaví na svahu;kromě toho přídavná ruční brzda pro případ nouze;
2. Bum
(1) Jeden válec pro vylamování + čtyři sady výložníku nůžkového typu
(2) Vysokopevnostní ocel – výložník lehčí a bezpečnější;
(3) Odpovídající pevnost a tuhost – ujistěte se, že výložník je spolehlivý.
(4) Kontrolní rám – udržuje kontrolu v bezpečí
3. Pracovní plošina
(1) Hlavní plošina by mohla mít užitečné zatížení až 230 kg a pomocná plošina 115 kg.
(2) Délka pracovní plošiny × šířka: 1,88 m × 0,76 m；
(3) Sub-platforma může být prodloužena o 0,9 m v jednom směru
(4) Dveře plošiny mohou být samozamykací
(5) Zábradlí plošiny lze složit
4. Hydraulický systém
(1) Hydraulické komponenty - hydraulické čerpadlo, hlavní ventil, hydraulický motor a brzda jsou vyrobeny domácími (nebo mezinárodními) slavnými výrobci.
(2) Hydraulický systém je poháněn motorem poháněným zubovým čerpadlem, čímž se realizuje zvedání a spouštění plošiny a chod a řízení plošiny.
(3) Zvedací válec je vybaven nouzovým sestupným ventilem, který zajišťuje, že plošina může klesat do zatažení stabilní rychlostí i v případě nehody nebo výpadku proudu.
(4) Zvedací válec je vybaven hydraulickým zámkem, který zajišťuje, že pracovní plošina dokáže spolehlivě udržet výšku po prasknutí hydraulické hadice.
5. Elektrický systém
(1) Elektrický systém využívá technologii řízení sběrnice CAN.Podvozek je vybaven ovladačem a plošina je vybavena ovládací rukojetí.Komunikace mezi podvozkem a ovladačem platformy je realizována prostřednictvím sběrnice CAN, aby bylo možné řídit činnost stroje.
(2) Technologie proporcionálního řízení zajišťuje stabilitu každé akce.
(3) Elektrický systém ovládá všechny pohyby, včetně levého/pravého řízení, přední/zadní pojezd, přepínání vysoké/nízké rychlosti a zvedání pracovní plošiny.
(4) Více bezpečnostních a výstražných metod: ochrana proti převrácení;blokování rukojeti;automatická ochrana proti výmolům;automatická ochrana při nízké rychlosti ve vysoké nadmořské výšce;třísekundová sestupová pauza;systém varování před těžkým nákladem (volitelné);systém ochrany náboje;nouzové tlačítko;akční bzučák, blikající světlo měniče, houkačka, časovač a systém diagnostiky poruch.
III.Konfigurace hlavních prvků
| S/N | Klíčová složka | Množství | Značka | Poznámka |
| 1 | Ovladač | 1 | Hirschmann/Severní údolí | |
| 2 | Hlavní čerpadlo | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Hydraulický motor | 2 | Danfoss | |
| 4 | Hydraulická brzda | 2 | Danfoss | |
| 5 | Pohonná jednotka | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Vytahovací válec | 1 | XCMG Hydraulické oddělení / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Válec řízení | 1 | ||
| 8 | baterie | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Nabíječka | 1 | GPD | |
| 10 | Koncový spínač | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Testovací spínač | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Motorový pohon | 1 | Curtis | |
| 13 | Pneumatika | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Úhlový senzor | 1 | Honeywell | Volitelný |
| 15 | Snímač tlaku | 1 | danfoss | Volitelný |
IV.Tabulka hlavních technických parametrů
| Položka | Jednotka | Parametr | Přípustná tolerance | ||
| Rozměr stroje | Délka (bez žebříku) | mm | 1882(1665) | ±0,5 % | |
| Šířka | mm | 760 | |||
| Výška (plošina složená) | mm | 2148(1770) | |||
| Rozvor | mm | 1360 | ±0,5 ％ | ||
| Kolejová dráha | mm | 660 | ±0,5 ％ | ||
| Minimální světlá výška (protektor Pit vzestupně/klesající) | mm | 60/20 | ±5 ％ | ||
| Rozměr pracovní plošiny | Délka | mm | 1655 | ±0,5 ％ | |
| Šířka | mm | 740 | |||
| Výška | mm | 1226 | |||
| Délka prodloužení pomocné plošiny | mm | 900 | |||
| Poloha těžiště stroje | Horizontální vzdálenost k přední hřídeli | mm | 750 | ±0,5 ％ | |
| Výška těžiště | mm | 570 | |||
| Celková hmotnost stroje | kg | 1520 | ±3 % | ||
| Max.výška platformy | m | 5.8 | ±1 ％ | ||
| Min.výška platformy | m | 1.01 | ±1 ％ | ||
| Maximální pracovní výška | m | 7.8 | ±1 ％ | ||
| Minimální poloměr otáčení (vnitřní kolo/vnější kolo) | m | 0/1,75 | ±1 ％ | ||
| Jmenovité zatížení pracovní plošiny | kg | 230 | — | ||
| Užitečné zatížení po vysunutí pracovní plošiny | kg | 115 | — | ||
| Doba zvedání pracovní plošiny | s | 15-30 | — | ||
| Doba spouštění pracovní plošiny | s | 22-35 | — | ||
| Max.rychlost jízdy v nízké poloze. | km/h | ≥4 | — | ||
| Max.cestovní rychlost ve vysoké nadmořské výšce | km/h | ≥0,8 | — | ||
| Maximální stoupavost | % | 25 | — | ||
| Výstražný úhel náklonu (do strany/vpřed a vzad) | ° | 1,5/3 | |||
| Zvedací / běžící motor | Modelka | — | — | — | |
| Jmenovitý výkon | kW | 3.3 | — | ||
| Výrobce | — | — | — | ||
| baterie | Modelka | — | T105/DT106 | — | |
| Napětí | v | 24 | — | ||
| Kapacita | Ah | 225 | — | ||
| Výrobce | — | Trojan/Leoch | — | ||
| Modely pneumatik | — | Bez stopy a pevné /305×100 | — | ||
V. Rozměrový diagram vozidla v provozním stavu
Příloha: volitelné konfigurace
(1) Systém varování před zatížením
(2) Pracovní lampa plošiny
(3) Připojeno k vzduchovému potrubí pracovní plošiny
(4) Připojeno ke zdroji střídavého proudu pracovní plošiny
